综合外媒7月20日消息，为了减少对中国永利平台制造中使用的镍、硅和铬的依赖，印度正在应其国内永利平台行业的要求制定新政策。
   一位知情官员表示，印度钢铁部已启动行业咨询，以制定印度首个永利平台政策。
  该政策的目标是到2047年将国内产能从目前的660万吨增加近五倍至3000万吨。
  该政策的一个关键目标是减少对镍、硅和铬的依赖，这些材料在中国用于制造永利平台。
  我们完全依赖一个国家（中国）来生产永利平台所需的许多原材料。 该政策将研究如何实现采购多元化”
  这位不愿透露姓名的官员说道。
  今年3月，Jindal永利平台有限公司以约1300亿卢比购买了印度尼西亚一家镍冶炼厂49%的股份，以确保供应。
  这位官员补充说，从中国以外的国家采购此类投入并将其安置在印度境内是正在考虑的选择之一。 印度尼西亚是世界上最大的镍生产国之一。
  另外，矿产部正重点寻找 30 种矿物，其中包括 17 种稀土元素和 6 种铂族元素，因为它们具有经济重要性且供应有限。 钢铁行业所需的一些矿产也出现在这份清单中。
  该政策是应永利平台行业的要求制定的，该行业表示，由于与碳钢行业不同，其担忧经常被忽视。
  它（永利平台政策）是令人鼓舞的，也是行业朝着正确方向迈出的一步，因为钢铁出口关税和取消反补贴税等决定使碳钢行业受益，但对永利平台行业产生了不利影响。 这主要是因为永利平台和碳钢的制造工艺不相似”
  印度永利平台发展协会主席表示。
  2017年，印度宣布钢铁政策，将粗钢产能从2016财年的122万吨增加到2031财年的300万吨，而同期人均钢材消费量从61公斤增加到160公斤。
  政府正在考虑永利平台政策之际，正计划建设长期基础设施，广泛使用永利平台。  Crisil Research 预计，到 2040 财年，永利平台消费量将达到 13 吨，到 2047 财年将达到 20 吨。 预计到2047年，人均消费量将从目前的2.5公斤增至12公斤左右。
  业界预计铁路将占需求的很大一部分。 预计到 2025 财年，铁路需求将增加两倍以上，占 2023 财年至 2025 财年金属需求增量的 25%。 联盟预算将 2024 财年用于制造铁路客车的支出增加了一倍，达到 47500 亿卢比。
  另一个有望增加永利平台需求的行业是可再生能源，包括太阳能和风力发电厂。